I stort sett fullt på årets Silverrudder. Ganska många svenskar på listan.

Både Airbender och Cheetah borde ha en bra chans i lilla klassen. Jag får tufft motstånd av Karl Dehler i sin Dehler 38c SPORTHOTEL och William Friis-Møller i IMX 40 Mandalay.

Dessutom verkar ju en Seacart 30 vara helt rätt verktyg för att sätta ett solorekord runt Fyn en gång för alla?

Keelboats mini 18,00 – 25,00 foot 38 Boats
Record: 23:22:35, Ole Larsen, DK, minitransat 650, GERONIMO (2012)
15 Jollenkreuzer Manitu Hasso Hoffmeister
15 Jollenkreuzer Fortuna Gunter Steck
20 Jollenkreuzer R1008 Bertha Oliver Denzer
Beneteau First Mia Martin Fuerst
Beneteau First 235 Mahjong Stefan Sprickmann
drabant 24 fryd Kasper Lander
Esse 750 Tempora mutantur Hans-Peter Reichl
Este 24 Cassiopeia Eberhard Dammann
Friendship 22 liberte Jörn schmitt
Hunter Sonata Hunter Lars Greir
L23 No Name Morten Thomsen
Linq CQ6 Tu Tok Günter Hosien
Melges 24 R2D2 Wolfgang Hirschbeck
Melges 24 Trinity Georg Kreskai
Melges 24 Wikinger Ulrich Paech
Mini 650 Geronimo Ole Larsen
Mini 650 Atomic Leino Svensson
Mini 650 Malla2 Stefan Dannielsson
Neptun 20 Bumblebee Tilmann Rüther
Platu 25 Honk Harald Müller
Pogo 650 Pipistrello Pontus Göransson
Pogo2 Mini 650 Mojo Morten Bogacki
Seascape 18 Löppt Jochen Denkena
Seascape 18 danish seascape Per Cederberg
Seascape 18 SeaDwarf 1 Peter Harms
Seascape 18 Frozen Yogurt Armin Burkard
Seascape 18 niXe Thomas Hummels
Seascape 18 Wysiwyg Jan Kobler
Seascape 18 Pipaluk Martin Olesen
Speedfeet 18 266 Jens Scholz
Sportina 680 Stella Maik knappe
Spækhugger Nixi Adam malling
Spækhugger Tumle Henrik Jørgensen
Super Calin 2 Avanti Uwe Liehr
super calin 6.5 Vol du Nuit Cord Hall
Svendborg Senior Maia Anders Mortensen
TS 23 HerTSblut Hilmer Goedeking
Waarship 1/4 tonner Juliane Søren Povlsen

Keelboats Small 25,01 – 30,00 foot 63 boats
Rekord 30:09:50 Andraz Mihelin, SLO, Seascape 27, FRIDA (2014)
Accent 26 Anna Kristian Skjærlund
Admirallty 30 Airbender Jimmy Hellberg
Albin Accent 26 Mon Amour Karl Ejner Rindebæk
Albin Express Explorer Søren Juel
Albon Ballad Athea Hergen Holsten
Ballad Liese Jörg Wille
Ballad Sapir Jens Vinther Olsen
Banner 28 MK2 Mira Jan Heyne
Banner 30 delice Anders h hansen
Banner 30 Lotta Michael Matzke
Bavaria 890 Austera Jens Ansorge
Bianca 27 Kaipuu Karsten Dreyer
Biehl 8.8 biehlmarin.com Bahne Carstensen
Cheetah 30 Cheetah Mikael Vesala
Delphia 29 DEN 29 SkærSilden Erik Lundbye
Drabant 27 Chipper Kenn Jensen
Drabant 30 Magdalene Steen Lundager
Dufour 1800 CharlyWhisky Marcus Löffler
Esse 850 Firlefranz Franz Schollmayer
First 27.7 salah Lambert roters
Granada 27 Drivert Brian Kjærskov Nielsen
Grinde Timpe Te Detlef Heydorn
H-boat Fröhlich Jörg Beckmann
H-boat Umoja Henning Ancker-Wiewgorra
H-båd Pippi Christian Nannerup
Hanse 300 Lotta Heiner Soth
Impala 27 Funky Fish Philip Max Cossen
Impala 27 Day Dream John Jørgensen
Impala 27 Adela Lars Chr. Nielsen
Impala 27 Cassiopeia Sebastian Mirka
Int 806 Wynja Jan Henning Hansen
Int 806 Grünstreifen Ulrich Krohs
Int.806 Kong Gulerod Nikolaj Larsen
J/80 Woolpower Martin Christiansen
J/80 Rennschnecke Joerg Vonderheiden
J/80 Clean emarine Helle Jespersen
Jeanneau Folie Douce Nies Puk Stephen Kegel
Larsen 28 Liva Jesper Larsen
Larsen 28 Nanna Chris Gossmann
Marieholm 26 Kela Sven Westphal
Maru / delta 30 Lev Sorch Holger Schütze
Nordis Folkebåd Heinflemfidel Jörg Kegel
Nordisk Folkebåd Pioto Hans Peter Hansen
Nordisk Folkebåd Frøken Himmelblå Erik Skov Madsen
One off Alive! Sebastian Munck
One off Oh nass is Dietrich Clemens
Oneoff Harp8 Joachim Harpprecht
Pogo 30 Liberty Markus Rosam
Polaris Drabant Bimmer Svend Lund
Polaris Drabant Bimmer Svend Lund
pureALU 925 Kasimir Dirk Pauly
Saphire 27 Serafina Michael Tobler
Seascape 27 offline Ralf Buchner
Seascape 27 JOYOUS Robert Vysata
Seascape 27 Seayou Lars Petter Karlsen
Shipman 28 Anna Michael Sørensen
Solus 29 Mary Ole Nielsen
Sunwind 27 Pangea Tom Stender
Svendborg Senior Maia Anders Mortensen
Winner 9.00 Moving Star Michael Rolle
X-79 ChicXe Martin Schaaf
X-79 Equinox Thorsten Seglitz
X-79 Charole Allan Kirkegaard

Keelboats Medium 30,01 to 35,00 foot 85 boats
Record: 29:32:24, Kim Hougaard, DK, Alu35 one off, ALUINE (2013)
11 m One design Petrulla Erik Jørs
Albin Ballad Kuling Jacob Mouritzen
Albin Nova Lofot Rainer Gosch
Aphrodite 101 Chelsea Jan Møller
Aphrodite 101 Anadyomene Anders Kraft
Archambault A35 Chrnapan Jens Hufnagel
Avance 33 SOL Peter Rosenbeck
B-31 Keneu Jacob Handrup
Bavaria 31 tbd Tenner Tobias
Bavaria 31 Cruise Samoa Norman Rose
Bavaria 32 Puenktchen Thomas Kostrzewa
Bavaria 33 Cruiser Mini Lars Petersen
Bavaria 37 Emma Jørgen Mejlby
BB10 m No name Stig Nielsen
Boheme 10m Herr Tur Tur Jan Tiedemann
Comfortina 32 Panta Rhei Volker Sievers
Cruiser-racer (one-off) Antonie Uwe Latarius
Dehler 34 Kalif Ole Jessen
Dehler 34 Alberte Finn Skov Nielsen
Dehler 35 Rungholt Olaf Timm
Dehler 35 CWS OKKE Harm MüllerRöhlck
Dehler Duetta 94 Pandora Torsten Mohr
Dehler Optima 101 Rock Solid Jürgen Asmussen
Dehler Optima 101 Lica Udo Jensen
Duetta 94 Albatros Christian Petersen
Elan 350 Vida Niclas Holmberg
Etap 34s Loose Moose Norbert Kafke
Granada 31 That’s Life Flemming Nielsen
Granada 340 Runa Peter Christian Pedersen
H-35 Smilla Roger Kaufmann
Hanse 320 OceanOne Dietmar Stutz
Hanse 320 Randale Nord Jan-Peter Roloff
Hanse 342 Glenten anders glente
Hanse Slup Kailua Joachim Steier
Impala 31 The Blackadder Einar Recknagel
Impala 33 Hansine Per Steen Hansen
J/105 Javelin Sebastian Larsson
Jeanneau 35 SO AquaVita kim s rasmussen
Jeanneau One Design Spindrift Paul Gaskell-Brown
Jeanneau Rush Celox Frank Werner
Karavel smal nok Bo Iversen
Keelboat AoteaStig Nielsen Michael Rieck
Larsen 34 Joy Henning Sonnenberg
Laurin 32 No Name Søren Gundtoft
Maxi 1000 Pace Jakob Bang
Molich X Vores båd Anders Beckett
Monohull Dehler 35 Liberty Wendiggensen Gunther
Norlin 34 Knirke Lars Christoffersen
One off 34 Lipstick Erik Venøbo
one off, homebuild Pyleia Matthias Bröker
Oneoff 32 Joy Henrik Søie Jørgensen
Open 32 Black Maggy Wolfram Heibeck
Rommel 33 Bloody Mary Andre Freibote
Rommel 33 FBE ASIC network Frank Eckardt
Sagitta 35 Bellis Jacob Thordal
Sagitta 35 Marie Curie Karsten Caspersen
Salona 33 Nikki-Tikki-Takki Joscha Nikonov
Scanamar 33 Svea Christian Stark
Scanmar 33 Tustinne Niels Thomsen
Senorita Helmsman Gmelin Volker Gmelin
Solus Alta Solina Gunnar Lund Nikolajsen
Sweden Yacht 340 Maren E Timo Schmidt
Vindö 50S Ketch Nautilus Heinrich Kreuz
Waarschip 1010 Scampolo Wolf Andre Schmidt
Winner 9.00 Lumme Begins Martin Schultz
Winner 950 SlowMotion Kai Laparose
X-102 Nanabozo Claus Pedersen
X-332 Albatros Flemming North Larsen
X-332 FrisbæX Jens Frisbæk Sørensen
X-332 Xdream Henning Ebdrup Nielsen
X-332 Xdream Henning Ebdrup Nielsen
X-332 GoFix Rolf beckmann
X-332 Feddex Frederik Boenæs
X-34 SatizfaXion Ulrik Spork
X-342 puravida Rainer Möbius
X-35 Xandra 3 Carsten Høeg
X-95 HolyMoly Thomas Hunfeld
X-99 Madame-X Andre engelke
X-99 Swash Buckler Michael Matthiessen
X-99 Raymarie NyX John Morsing
X-99 Ciconia Pax Andreas Schmidt
X-99 Bluenose Kim Henriksen
X-99 Xdream Poul Fribo
X-99 Trinity Oliver Voss
X-99 Livet Gerd Jan Reimer

Keelboats Large 35,01 to 40,00 foot 66 boats
Record: 29:11:05, Peter Gustafsson, SWE, J/111, BLUR (2014)
Arcona 400 Viva la Vida Niels Nørgaard
Arcona 400 Monique Christer Malmros
Avance 36 KAROLINE IV Lutz Spannuth
Avance 36 Snaedis Uwe Hollenbach
C-12 Garfield Niels Ulstrup
Centerline 40 Sonic Henrik Poulsen
Comfortina 38 Bonito Lars Steen
Comfortina 38 Pinatz Christian Heermann
Comfortina 38 Boa Vida Petzoldt Olaf
Comfortina 38 Yokatora Karsten Isager
Contrast 36 Victoria Rune la cour Dyrvig
Dehler 36 SQ Bluedeal Henrik Stoltze
Dehler 36 db DEHLfin Anders Johansen
Dehler 38 Destine Søren Trolle
Dehler 38 ST Paikea Volker Wolenski
Dehler 38c SPORTHOTEL Karl Dehler
Dehler 39 Eule Fabian Buhse
Diva 39 DIVA Jörn Mathea
Dufour 40e Performance Feex Helmut Gardthausen
Dufour 40R Bubi Brown Detlef von Ahn
Dynamic 35 Ymer Ulli Schuette
Elan 350 cin cin Ingo Hamer
Faurby 36 Ulla Jens Christian Mørch
Feeling39 DI Meriensi Eric Huber
Gib Sea 362 Sundancer Søren Therkelsen
Granada 35 Camille Daniel Sabroe
Grand Soleil 40 Amorita Alexander Kohtz
Hallberg Rassy 37 Malaika Michael Staufeldt
Hanse 37 Rasmine Michael Flindt
Hanse 385 Tenna Rolf Sonne
Hanse 400E Øjesteen Steen Køpke
Havskryssare NAJADEN andreas schipper
IMX 40 Mandaley William Friis-Møller
J/109 Jambhala Joachim Hasler
J/109 Shadowfax Johan Forssman
J/111 Blur Peter Gustafsson
JPK 38 Ratzfatz3 Andreas Rohde
Konsul CHRONOS Wolfgang Mund
Lady Helmsman Kairos Michael Kraske
Lady Helmsman GT Lagom Bernd Petrick
Luffe 37 Avantgarde Flemming Andreas
Luffe 37 Seaflyer Peder Villemoes
Luffe 37 Knab Horn Stefan Knabe
Luffe 37 Sico Søren Olsen
Najad 370 Mari-ann Hans Joachim Leon
Ohlsson 38 Thalassa Johannes Süchting
Olsen 370 La Femme Kim Basland
One off Gloria Peter Kohlhoff
Salona 37 offshore andreas porstmann
Scanner 38 Koline tom jacob
SWAN 38 Jacaranda Jørgen Kristensen
Sweden Yacht 370 Maria Therese Henrik Lykkegaard Madsen
TwoStar SixBeat Thorsten Thelen
Unknown Unknown Søren Gitz-Johansen
X-119 Oline Jens Brandt
X-119 EXOCET Peter hermann
X-362 Lilly Dirk Reichel
X-362 sport PassionX Andreas Wulfes
X-37 Xtra Fun Figge-Jaenke Horst
X-382 74 Xusidus Göran Artman
X-40 Mermaid Sven Kleinschmidt
X-40 tut-nix Jens Maecker
Xp 38 Xen Torsten Bastiansen
Ylva Tøsen Brian Kristensen
Ylva Langelinje Uffe Bisgaard Pedersen
Ylva Elvira Madigan Flemming Fjord

Keelboats XL, 40,01 and longer 19 boats
Record: 19:20:27, Niels Ditmar, DK, Xc42, HOKUX POKUX (2012)
Bavaria Cruiser 40 ESPERANZA Jens Schmidt
Cayenne 42 Diva Svend Rosenberger
Dynamic 43 Rassmus Thomas Becker
Emma 43 Chili Kristian Sarauw
First 40 My Way Stig Wittrup
Grand Soleil GS’en Jan Olesen
Grand Soleil 43 Lavinia Volkmar Hausberg
Hanse 411 Tamako Jürgen Ilse
Hanse 461 La-Maj Henning Pedersen
Luffe 43 Inspiration Torsten Hübner
Luffe 43 DS Rosanna Birger Scheufens
Malö 40 Classic Blåvit Jhonny Husell
Quantum Sail 45 Susanne Jan B. Hansen
Salona 41 Milero Veloce Christoph Elfenkaemper
Wasa55 Långben Bo Cederlöf
X 412 Beetle Morten Friis
X442 Xalsa Knud Erik Hansen
Xc 42 Bagatelle Horst Bülck
Xc 42 Hokux Pokux Niels H Ditmar A

Multihulls Small 30,00 foot and shorter 18 bopats
Record: 19:39:21, Ole Lund, DK, Dragonfly 800 Cr, SUFRAGETTEN (2012)
Corsair 750 Dash Perle II Sven Møller
Corsair Dash 750 Milgoo Martin Møller
Corsair F28R luvaluva Jörn Köpcke
Corsair Sprint 750 MK II Tri Maiden Helmut Freidl
Dragonfly 25 Dragonfly 25 Jens Quorning
Dragonfly 25 TBD Steen Olsen
Dragonfly 25 Old School Smultonbris Anders Brandt
Dragonfly 28 Lanzelot Jakob Madsen
Dragonfly 28 Dragonfly 28 Anders Bastian
Dragonfly 28 S Trifecta Kai Hoffmann
Dragonfly 28S Dragonfly 28 Rochus Teschner
Dragonfly 800 TRUNTE Dan Masanneck
Dragonfly 800 TRI Lars Kaempfe
Dragonfly 800 Cr Suffragatten Ole Lund
Dragonfly 800 SW Tristar Palle Lemminger
Dragonfly 800C Trimagi Allan Tønnesen
Multihull – Trimaran TBD Juergen Peulen
Trident 27/31 Bananen Hans Fey

Multihulls Large 30,01 foot and longer 5 boats
Record: 15:36:53, Jan Andersen, DK, one off trimaran, BARRACUDA (2012)
Black Marlin Black Marlin Jan Andersen
Catamaran Patagonia Lothar Mischke
One Off trimaran Dragster Ejner Kjær
Seacart 30 Askari Hanjo Thamm

The post 293 anmälda till Silverrudder appeared first on BLUR.

Volvo Ocean Race snart vid Kap Horn. Snart blir det undanvindsåka. Barcelona World Race avgjort.

Spi Ouest i La Trinie-sur-Mer, SNIM i Marseille och RORC Easter Challenge i Cowes innebär säsongsstart på kontinenten.

Och på Mallis seglar bland andra OS-klasserna Trofeo Princesa Sofia. Många svenskar på plats.

Nåt annat vi borde ha koll på?

The post What’s Up 1514 appeared first on BLUR.

Känns det inte som att Donfeng har haft väl mycket otur med skador på båten. Framförallt mastskenan har ju varit ett återkommande problem… Har de pushat hårdare, eller har det finnits issues med masten? Det borde ju ha snappats upp under stop-overs?

Volvo Ocean Race kan bekräfta att Dongfeng Race Team, med svensken Martin Strömberg ombord, har brutit masten under natten till måndagen 30 mars. Ingen ombord har skadats och besättningen befinner sig inte i någon omedelbar fara.

Incidenten inträffade 240 sjömil väst om Kap Horn klockan 0315 UTC. Besättningen rapporterar att masten brutits ovanför den tredje spridaren, i den övre delen av masten. Laget är nu på väg mot Ushuaia, Argentina och planerar i nuläget inte att fortsätta tävla i etappen från Auckland, Nya Zeeland till Itajaí, Brasilien.

– Jag är förkrossad, säger lagets franska skeppare Charles Caudrelier. Som ni sett i de senaste positionsrapporterna har vi med flit hållit tillbaks båten och inte attackerat på något sätt.
– Masten bröts utan förvarning i vind på cirka 15 sekundmeter. Vi kan inte segla säkert för styrbords halsar men vi kan få hyfsad fart för babords halsar. Vi kommer att fortsätta till Ushuaia och se över våra alternativ för att ta oss till Itajaí.

Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) är meddelade om situationen och står standby om hjälp skulle behövas.

The post Dongfeng bryter masten appeared first on BLUR.

Propagandasegling runt Kap Horn. Synd att det är långt mellan gångerna som det är riktigt drag.

Abu Dhabi har bästa 24-timmarsrepa med 549nm. Då tror jag att det är kört att försöka slå Ericssons 7 år gamla rekord?

1994 Intrum Justitia, 64ft, Lawrie Smith (GBR) – 428nm – av 17.8kn
1997 Toshiba 64ft, Dennis Connor (USA) – 434.4nm – av 18.1
1997 Silk Cut, 64ft, Lawrie Smith (GBR) – 449.1nm – av 18.71
2002 Illbruck, 64ft, John Kostecki (USA) – 484nm – av 20.16
2005 Movistar, 70ft, Bouwe Bekking (NED) – 530.19nm – av 22.09
2005 ABN AMRO ONE, 70ft, Mike Sanderson (NZL) – 546.14nm – av 22.75
2006 ABN AMRO TWO, 70ft, Sébastien Josse (FRA) – 562.96nm – av 23.45
2008 Ericsson 4, 70ft, Torben Grael (BRA) – 596.6nm – av 24.85

The post Äntligen… Kap Horn appeared first on BLUR.

Efter intensiva förhandlingar är det nu klart att 606-förbundet kommer att gå ihop med C55-förbundet och därmed skapa en mycket tung spelare inom Seglingssverige.

”Vi blir nu vågmästare och kommer rösta emot alla förslag som påverkar oss 606- och C55seglare negativt. Alla små kölklassförbund, jollefalangen och storbåtsalliansen måste nu börja lyssna på oss i alla frågor, säger Nuklas Lift avgående ordförande i 606-förbundet.

Redan i år så satsar vi på att vara 100 båtar på SM i Lidköping i och med att C55-SM kommer att ställas in, tillägger han. SSW Lidköpings ordförande Appe Larsberg välkomnar förändringen och säger att man står väl rustade för att ta emot en 100-båtsfleet genom att låna in en flytbrygga från Mariestads SS.

606-seglarna kommer erbjudas ett ombyggnadskit för 9.995:- som innehåller ny hissbar köl, uppfällbart roder och möjlighet till masttopphissad spinnaker. Detta kommer göra båten ca 30% snabbare och mer planingsbenägen än sin tidigare lite ålderstigna design.

Då C55-båten i framtiden blir grunden för klassen så erhåller tidigare 606-förbundet förutom en ständig ordförandepost initialt ytterligare tre av sju styrelseposter (totalt fyra av sju).

Man får även rätten att bestämma namnet på den nya klassen. Detta kommer att ske genom en namntävling där beslut kommer att tas på 606-förbundets ordinarie årsmöte (det sista för alltid) i samband med årets SM i Lidköping.

Lördagen den 4e april kommer det ges möjlighet att genom Spotify’s nya tjänst SpotiFace koppla upp sig på nätet och få en mer detaljerad genomgång av sammanslagningen och ställa frågor genom mail och chat till sittande styrelse.

ST – Seglarnas Telegrambyrå

The post 606- och C55-förbundet går ihop appeared first on BLUR.

En bra bågfil är det som gäller.

The post Höghöjdsarbete på Dongfeng appeared first on BLUR.

Efter att Marstrand Big Boat har vuxit till Skandinaviens största årliga bansegling för kölbåtar, så är det dags att ta nästa steg.

Vad är då naturligare än att ta sig an världens snabbast växande kölbåatklass?

I samarbete med ett antal västkustklubbar har Blur fått förtroendet att arrangera VM i J/70 2017. I år går VM i La Rochelle, nästa år i San Francisco och 2017 alltså i klassiska Marstrand.

“Äntligen blir det internationell entypssegling i Sverige. Det här blir lika ball som när fjorden var full av J/24 från hela världen” säger en namnkunnig fördäckare.

Dessutom kommer SSF att stödja ett nytt Swedish National J/70 Racing Team, bestående av fem besättningar. Detta bygger på erfarenheterna från framgångsrika Swedish National Offshore Racing Team. Dessa besättningar skall tas ut och börja träna under 2015, segla i San Francisco nästa år och sedan vara ordentligt förberedda för VM 2017. Ett antal besättningar från Drake, Express, Farr 30, X-35 och så klart J/70-klassen har uttryckt sitt intresse.

Som vi brukar säga – stay tuned!

The post J/70-VM till Marstrand 2017 appeared first on BLUR.

Celebrating its 70th edition in 2014, the Rolex Sydney Hobart Race brought together offshore sailors from around the world for a regatta ripe with adventure, teamwork and intense action. The 628-nautical-mile race demanded unwavering determination and extraordinary seamanship skills from all those who were brave enough to take on the challenge. This historic 70th edition saw the largest Super Maxi Fleet ever, with five 100-foot boats in the running, as well as an exciting duel between two of the most powerful monohull yachts in the world: Wild Oats XI and Comanche. Wild Oats XI ended up taking home her eighth record-breaking line honours title, while the overall victory went to a Rolex Sydney Hobart legend: Roger Hickman, owner of Wild Rose, who left with the coveted Tattersalls cup.

The post Rolex Sydney Hobart 2014 | filmen appeared first on BLUR.

The Cabo San Lucas Race last week saw Viggo Torbensen’s J/125 TIMESHAVER post-up an awesome performance (like a 9.1 kts average boatspeed over 810nm!) despite a few self-imposed “handicaps” along the way. Keith Magnussen from Ullman Sails Newport Beach provided this report on their experience:

“The NHYC Cabo San Lucas Race concluded last week and thanks to a big swell I have spent my time surfing and not sailing or writing. My arms are like jelly and I am finally back in the USA. By now most people have heard the stories from many boats. Perhaps we have all moved on to the next big thing, but hey! I have not told our story yet.

J/125 genoa staysail trimOnce again the boat is the J-125 Timeshaver and once again I have the pleasure of sailing with good friends Viggo Torbensen, Blake Hamilton, Jack Maranto and Charlie Underwood. Also in the mix was a hired hand from the Netherlands, land of the Orange, Amsterdam and the wonderful Dutch personality. Jochem came on board as the electronic, expedition expert and navigator. How would he like the Timeshaver way of doing things? Always fun to have new people on board.

Day one: Race starts in light air, we are a small mast and have a tough time getting away. Horizon with USNB employee Erik Shampain hoisted the new headsail at the start and absolutely sailed away from the fleet. There was some forward thinking in this design and it transferred through the gears with power and speed. For a 50 foot boat offshore this is the way to go. We managed good speed with our own 155% genoa and new genoa staysail. This combo kept us in the game and when we put the 1A up it got even better.

Night one: Simple to explain, light air and typical Southern California conditions. Outside won for Lucky Duck but we managed good things with the new 1A and passed some boats. All is well.

J/125 sailing fast on Cabo raceDay two: This is where it gets good! I am sleeping on my off shift and we are pleasantly moving along when it happens. The starting battery has been drained and we are no longer able to charge. We are off Ensenada so time to make a decision. We have power stored for running lights, VHF and a handheld GPS that is perfect for hiking in Laguna. You know what Captain Ron says, “The only instrument Columbus had to get him to the New World was his compass!”

So we go and decide to send it. No instruments, no boat speed, no Expedition (I don’t mind that), no compass light and no mast head light for night. No worries I know how to sail this boat and keep the dirt on the left. We are near Flaca at this point and as the wind comes up we start to motor away. In the space of the afternoon we put them on the horizon with the Horizon (SC-50) and my buddy’s the Hippie and his son Erik Shampain. Good.

Wind builds and builds. We go 4A to 3A to reefed main to fully submerged submarine in the middle of the night. Sending it boys! No crashing, full control, but scary shit. Some of the most legendary sailing I have done. Were doing somewhere in the mid 20’s all night, no lights! Real soul sailing. I asked someone if he wanted to drive and he said he could not see anything. What did he think I was looking at?

Here is the lesson: Learn how to sail your boat with no instruments, no wind angles, no wind speed and no lights blinding you. It is an amazing feeling especially when you nail it. You know… Just Go And Sail people!

J/125 sailing fast on Cabo RaceDay Three: A little less wind but still we are ramped up. 4A up and we are still feeling good, just not knowing how we are doing. We have Lucky Duck in our view and are pulling away. They are deeper but we are faster. Check out the tracker off Mag Bay. We finally fire up the computer and get a report. 1st in Class 2nd overall. Lucky Duck is second. We do our best to stick close but eventually they slip through our grasp.

The end: Yes the end was rapidly approaching. Shift change and a different philosophy come into play. We decide to split away and because we are not running any navigation we are in the dark. This really gave us a huge handicap.

In the end our effort fell a bit short and we ended up second. Great job by Lucky Duck and nice to finish in front of my close friend on the SC50!

Man of the match: Bowman Jack Maranto for his good attitude, exceptional effort and putting up with everything that is thrown at him. My favorite moment was wrangling in the 4A in 30kts of wind to put up the 5A. Bow is gnarly at night with no lights, I will stick to the back of the boat please.

There is so much more to say at this point that was left out, but you will have to buy the book, or find me on the streets and ask me, that seems to be a popular thing to do these days.” K-Mag out.

From J/Newsletter.

The post Äntligen fredag… appeared first on BLUR.

Har ni inget annat att göra i påsk kan ni ju alltid grotta ner i de nya klassreglerna för AC.

Via Cat Sailing News och BAR.

The post America’s Cup Class Rule 1.0 appeared first on BLUR.

En av mina favoritbåtar genom tiderna. Många sköna detaljer. Kolla in winchbatteriet, hydraul-panelen eller varför inte väckarklockan…

The post The Legend of Imp | bildspel appeared first on BLUR.

The post Ready to splash… appeared first on BLUR.

The post Målgång Itajaí | live appeared first on BLUR.

Volvo Ocean Race är i mål i Brasilien (förutom SCA) och i Västindien är det Les Voiles de St-Barth.

Nu drar det igång på hemmaplan; Påsklovsracet i Hjuvik, Kval till Icebreaker i Långedrag och GP1 i C55. Tydligen har CB66 redan varit igång i Danmark.

Vi analyserar resultaten från helgens Spi Ouest i La Trinie-sur-Mer, SNIM i Marseille och RORC Easter Challenge i Cowes.

Nåt annat vi borde ha koll på?

The post What’s Up 1515 appeared first on BLUR.

Nu börjar de nya TP52:orna dyka upp.
Och man har lite mer vågade designer i år…

The post Quantum Racing 2015 appeared first on BLUR.

The post Äntligen fredag… appeared first on BLUR.

VM i Melges 24 går i danska Middlefart och har nu 111 anmälda, varav 13 svenska. Inte illa. Jag hoppas att någon av svenskarna kan vara med och hugga?

Även VM i J/80 går i våra vatten, nämligen i Kiel. Samlar inte lika många båtar dock.

Melges 24 World Championship 2015
In Denmark Exceeds 100 Entries

At the end of the first period of the pre-registration, more than 100 boats have been registered to participate at the worldwide gathering Melges 24 World Championship 2015 in Middelfart, Denmark. From 30th June to 5th July, Match Racing Denmark along with Middelfart Sailing Club and in cooperation with International Melges 24 Class Association will run one of the largest Melges 24 class title events in the class history.
The numbers speak for themselves: 111 teams from 19 countries and a bit less than three months to its start will be on what is already seen as one of the best Melges 24 world championships in recent years. Last time when the class met such fleet was with more than 125 crews from 22 nations in Torbole, Italy in 2012.

Søren Laugesen, Chairman of the Organizing Committee is happy about the outcome of the registration so far. “As an organizer, I am pleased to see the benefit of all our hard work and planning. It just proves to me, that it helps to be prepared early, and to spread the information among the sailors. Having more than 100 registered boats three months before the event takes place that is very promising for the class It was beneficial to me to visit the Melges 24 Europeans 2014 along with the Danish Championships, and we are doing everything we can to make sure that all sailors will have a great experience in Middelfart Denmark this summer. It is important to share the knowledge, and I hope the organizers of the future events will take the opportunity to visit us here in Denmark,” Laugesen was welcoming.

19 countries represented at the Melges 24 World Championship 2015
Impressive is the number of nations coming to Denmark in contention for the world title. Today 19 countries will be represented: Australia, Austria, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Great Britain, Germany, Hungary, Italy, Liechtenstein, The Netherlands, Norway, Slovenia, Switzerland, Slovak Republic, Sweden, Ukraine and United States. Norway, Denmark and Germany will be the countries with the largest number of participants.

Jens Wathne, Chairman of the International Melges 24 Class Association is very excited about the upcoming World Championship in Middefart, Denmark. “Reaching 100 boats before the deadline of early registration is massive for the Melges 24 class. It proves that our high performance one-design class is rocking in Europe. Some of the best sailors from all over the World will compete and I know that the Danish hospitality and friendliness will make this as a championship to remember.” At the same time he wouldn’t mind to see the entry list growing: “If you have not entered yet, do it today and continue the preparation for one of the biggest Melges 24 World Championships in Northern Europe!”

Well-known and important names in Middelfart
To name only few – 2014 World and European Champion, Franco Rossini’s ‘Blu Moon’ with Flavio Favini’s team from Switzerland; 2014 European Champion in Corinthian division, Tõnu Tõniste’s team ‘Lenny’ from Estonia; 2012 Corinthian World Champion, Peder Oyvind Jahre’s team ‘Storm Capital Sail Racing’ from Norway; leader in the Melges 24 class ranking for three years, Riccardo Simoneschi’s Audi tron’ s Audi Italia Sailing Team and from far overseas 2011 US Champion and 3rd at the 2014 Gill Melges 24 World Championship, Bora Gulari with his ‘Air Force One’ including Melges 24 World Champions Jonathan McKEE and Federico Michetti onboard. View the current list of entries

All sailors coming to Middelfart in June (or sailors still considering the participation), will find a lot of useful information and good arguments in favour of taking part and coming to Denmark from the IMCA’s site visit report. From this summary you’ll find both useful facts and numbers illustrated with pictures about Denmark, Middelfart, logistics, marina, racing area, facilities, accommodation, social events and leisure time options etc.

The post Många på VM i Melges 24 appeared first on BLUR.

Rocad Racing spikar första regattan i Monaco.

De Allsvenska klubbarna i Göteborg verkar seriösa med att komma “up-to-speed” i J/70. En aktivitet är en teorikväll med Björn Österberg från North Sails, som kommer till Hjuvik BK 7:e maj 18.00-20.30.

Björn (i grå mössa på bilden) har kappseglat intensivt med J/70 under det gångna året och lärt sig snabbt hur den skall trimmas. Han har plockat upp det bästa från vinterns Key West (kolla in Björns rapport Midwinters 2015 Rapport) och Monaco, där man nyligen vann säsongsstarten.

Ni som seglar i Allsvenskan kontaktar er klubb för anmälan. Vi vanliga J/70-seglare kontaktar Jan Nilsson på jan.nilsson@marstrandyachts.com.

Vill man komma väl förberedd, så kollar man in videofilmerna med Tim Healy:

• J/70 Boat Handling with Tim Healy – Section 1 – Spinnaker Set Up
• J/70 Boat Handling with Tim Healy – Section 2 – Spinnaker Take Down
• J/70 Boat Handling with Tim Healy – Section 3 – Tack and Gybe

The post J/70-trimkväll på västkusten 7/5 appeared first on BLUR.

Det hör kan vara den coolaste cruisingkattan genom tiderna? Att bränna 31.9 knop för att sedan ha party i sittbrunnen är ju helt oslagbart!

Jag var tveksam till om man skulle få den att foila över huvud taget, men det verkar ju fungera över förväntan. All cred till Peter Johnstone och Gunboat för att ännu en gång flyttar gränserna.

The post Gunboat G4 premiärsegling appeared first on BLUR.

Efter en lång dags segling så kan det vara fint med någonting gott till kaffet när solen går ner. Men man vill ju inte släpa runt på massa tunga spritflaskor som tar plats, är ömtåliga och väger massor… Så då får man bygga en liten “lightweight bar” så man kan få med sig ett litet urval.

Just det här exemplaret var en present till Hans Johansson som seglar Xp 38 Blues.

The post Lättviktsbar appeared first on BLUR.